制氧或者制氮機(jī)行業(yè),本身對(duì)空氣的要求就高。采用含有雜質(zhì)的空氣,必然是不可取的。為了能夠得到干凈的空氣,合肥螺桿空壓機(jī),可采用市場(chǎng)上無(wú)油空壓機(jī)。壓縮的空氣,不含有油分,同時(shí)配套后處理設(shè)備,進(jìn)行再次處理,可以得到干凈的空氣。對(duì)于工業(yè)制氧機(jī)來(lái)說(shuō),需要大量的空氣,這就需要充足的空氣,穩(wěn)定性高,市場(chǎng)采用無(wú)油螺桿式空壓機(jī)。
隨著目前制氧制氮機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展,配套用無(wú)油空壓機(jī),朝著小型化,精細(xì)化,低耗能,無(wú)油化的氣動(dòng)元件應(yīng)用。促使該行業(yè)對(duì)無(wú)油空壓機(jī)的需求越來(lái)越大。
排氣溫度過(guò)高 高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)的故障,其危害性1大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃~85℃之間,設(shè)定1高排氣溫度為100℃,超過(guò)此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長(zhǎng)期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行,過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化,使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗,甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過(guò)高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗,潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低,溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解,生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分(結(jié)碳),無(wú)油螺桿空壓機(jī),嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置,但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作,影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。
空壓機(jī)維修保養(yǎng)工作
1. 根據(jù)機(jī)組人員對(duì)機(jī)器近期運(yùn)行情況的反映以及相應(yīng)問(wèn)題作出解答并進(jìn)行處理;
2. 檢查空壓系統(tǒng)是否有漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象,必要時(shí)停機(jī)檢修;
3. 檢查空壓機(jī)、儲(chǔ)氣桶、干燥機(jī)、過(guò)濾器的自動(dòng)排水器是否正常排水,兩級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)價(jià)格,目視所排出的水是否為正常狀態(tài),二級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī),若有堵塞和飛油現(xiàn)象, 則對(duì)關(guān)部件進(jìn)行處理;
4. 環(huán)境溫度、通風(fēng)散熱情況檢查記錄,必要時(shí)提出改善建議;
5. 排氣壓力檢查記錄;需要時(shí)調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)、穩(wěn)壓閥、異常時(shí)系統(tǒng)檢查及修理;
6. 排氣溫度檢查記錄,需要時(shí)清洗散熱器;
7. 運(yùn)行時(shí)數(shù)檢查記錄,確認(rèn)耗材使用時(shí)數(shù),并提出定期消耗品更換計(jì)劃;
8. 壓縮機(jī)頭出口溫度檢查記錄,需要時(shí)檢查溫控元件、清洗散熱器。
9. 油槽壓力檢查記錄,需要時(shí)調(diào)整1小壓力閥及更換。
10.油氣分離器,油隔等壓差檢查;異常時(shí)系統(tǒng)檢查修理,定期更換。
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